Géométrie réelle

[akenshi06]

Bonjour,

Pour le travail, je dois commande du matériel et j'aimerais savoir si à partir du schéma suivant nous pouvons estimer si c'est possible de tourner à gauche ou a droite sans toucher une partie griser qui représente des murs

http://zupimages.net/viewer.php?id=17/37/qahs.png

Si vous avez besoin d'autre type de donnée n'hésitez pas

Cordialement et merci d'avance

[aviateur]

Bonjour
Ton but c'est quoi ? vendre du sexe ou faire marcher ton hôtel de passe?

[akenshi06]

Bonjour,

Non juste acheter des engin de manutention pour un entrepôt. ^^

Cordialement

[aviateur]

D'accord mais tu tu t'arranges pour ne pas mettre des liens avec
pub et images pornos.

[zygomatique]

je ne pense pas que ce soit de son fait ... mais du site hébergeur ...

[aviateur]

Merci @Zygomatique de cette remarque.
Pour répondre à cette question (que peut être je n'ai pas bien comprise), il me semble que vue la symétrie
tourner à gauche ou à droite, c'est pareil? N'est ce pas?

[akenshi06]

Bonjour,

Excusez moi pour le site hebergeur, j'ai pas fait attention, j'ai pris le premier lien google pour un hebergeur d'image. Tout a fait, tourner à gauche et à droite reviens à la même chose, j'aimerais juste savoir s'il est possible de tourner.

[aviateur]

D'accord j'ai compris. Ton exercice semble intéressant et il donne envie de regarder. Mais avant de donner une solution éventuelle, je ne comprend pas ce que signifie rayon de giration? Tu peux expliquer?

[akenshi06]

Cela provient de la fiche technique de l'appareil que je veux acheter. Aussi appelé le rayon de braquage. J'ai trouvé ça sur internet "Le rayon de giration est le rayon du cercle parcouru par un mobile en mouvement circulaire uniforme."

Je sais pas si ça pouvait aider donc je l'ai mis dans les données

[Ben314]

Le problème, c'est que "rayon de giration" ou "rayon de braquage", c'est juste des mots et que c'est pas clair du tout de savoir à quoi ça correspond : c'est la distance du centre du cercle parcouru à quoi ?
- Le centre du véhicule ?
- La roue directrice ?
- L'autre roue située du même coté (qui, rappelons le ne suit pas la même trajectoire que la roue dirextrice) ?

En plus, pour connaitre le trajet exact que va parcourir le véhicule (en particulier les coins d'un véhicule) en virage, il faudrait avoir d'autres information, par exemple les distance qu'il y a entre les axes des roues et les extrémités du véhicule.
Il me semble avoir fait il y a un certain temps un dessin représentant "la trace" d'un véhicule en virage.
Si je le retrouve, je le poste (en particulier pour bien comprendre qu'il y a pas mal d'info. de plus à avoir pour savoir si "ça passe" ou pas)

[Ben314]

Trouvé...

Capture.png (28.08 Kio) Vu 385 fois

Et c'est là qu'on voit bien que :
- Des "rayons", ben y'en a un paquet de différents dans le dessin (lequel est le "rayon de braquage" ?)
- Qu'il faut savoir où sont placées les roues avant et arrière pour connaitre précisément la place nécessaire pour le virage (par exemple avec un break où les roues arrières sont un peu loin de l'arrière du véhicule si le véhicule est collé à un mur, ben ça va frotter à l'arrière si on s'en va en braquant trop brusque : c'est le petit arc de cercle vert fait par le coin arrière gauche du véhicule)
- Pour se garer le plus prés possible du trottoir, ben faut le faire en marche arrière...

Sinon, a mon avis, une fois les données manquantes trouvées (rayon de courbure = ? ; position des roues = ?) je pense que de loin le plus simple, c'est de faire le même dessin que ci dessus avec les bonnes données sous géogébra (par exemple) puis de l'imprimer sur un transparent et de le placer sur une feuille avec le dessin de ton entrepôt : tu visualisera immédiatement s'il y a problème ou pas et s'il y a moyen de contourner le problème (style "c'est O.K. limite, mais faut y aller en marche arrière")

[akenshi06]

Je te remercie de ta réponse. Je vais essayer de simuler par rapport à ce que tu m'as envoyé pour faire le calcul.

Cordialement et Merci

[pascal16]

Il existe aussi des chariots à fourches latérales