Correction exposé

[priss25]

Bonjour j'ai un exposé à faire sur le port de rotterdam j'aimerais savoir si vous pouviez me corriger les fautes et si ce n'est pas cohérent ! merci d'avance

Im 17. Jahrhundert hat die Kolonialzeit angefangen und die Seehäfen wurden wichtiger. Aber begann schon seit dem 14. Jahrhundert die Expansion des Hafens mit der Industrialisierung im Ruhrgebiet, weil er über den Rhein direkt erreichbar ist.
Heute ist der Hafen von Rotterdam weltbekannt. Er ist ein wichtigster Umschlagplatz für Güter aus aller Welt. Hafen von Rotterdam ist, hinter Shanghai und Singapur, der dritt größte Hafen der Welt. Seit 2003 steigt der Güterumschlag gleichmäßig an und erreichte 2006 den Spitzenwert von 376,7 Millionen Tonnen. Etwa 30.000 Überseeschiffe und 130.000 Binnenschiffe kommen im Jahr in dem Hafen an. Die Güterverkehr stellt 36 % in Tonnen auf dem Abschnitt zwischen Le Havre und Hamburg vor und die Güterverkehr vom Antwerpener Hafen in Belgien sind auch sehr wichtig : 14% in Tonnen. Die transportierten Güter bestehen sich zur Hälfte auf feuchte Waren (ca. 80% sind Erdöl, der Rest vor allem Chemikalien aber auch andere Öle und Fette und Fruchtsaft), zu 30% auf trockenes Waren und zu 20% auf Container.
Fast alle Kohle importiert im Europa laufen in den Hafen. 102 Containerkräne entluden im Jahr 2005 9.286.757 TEU. Deshalb kann man sagen, dass er größter Containerhafen von Europa. Er ist also vor Hamburg !
AuBerdem ist er der wichtigste europäische Hafen für Obst, Gemüse und Fruchtsäfte. Im Jahre 2000, wird 9000 Tonnen Gemüse und Früchte importiert.
Für die Stahl ist er die einzige Hafen, der in einer Schüttgutfrachter Berge anlaufen kann, weil er einer 24 Meter tiefen Fahrrinne besitzt.
Viele Binnenschiffen verbinden auch den Hafen mit seinen 380 Millionen Kunden im Land. Rotterdam schickt besonders viele Güter zum Binnenhafen von Duisburg im Ruhrgebiet. 500 Reederien befinden sich im Hafen. Bahnanbidungen und LKW Speditionen Sind Auch zahlreich.
Der Hafen ist der wichtigste Umschlagsplatz und Handelspunkt für Rohöl in Europa. Etwa 25% der Güter (oder 2004 101 Mio Tonnen) besteht aus Rohöl. Es wird entweder durch Pipelines ins Ruhrgebiet und nach Antwerpen transportiert. Im Hafengebiet verlaufen 1.500 Kilometer an Pipelines. Sonst wird Erdöl direkt in einer der 5 Ölraffinerien weiterverarbeitet. Diese Raffinerien bestehen auf mehrere Firmen : 40 sich meist mehrere Firmen teilen : 40 Betriebe werden spezialisiert im Bereich von Erdöl und Chemie, drei produktzieren auch Gas. 13 andere Betriebe bekümmern sich um Öllagerung und Verteilung. Andere wichtige Umschlagsgüter sind Container, Mineralölprodukte und Erze. Die eingeführten Güter sind in etwa drei Mal so hoch, wie die ausgeführten Güter, weil viele Rohstoff importiert werden.
Der Rotterdamer Hafen ist auch für die Niederlande ein wichtiger Wachstumsmotor. Er trägt damit allein etwa 7% (9% ?) zum niederländischen Bruttoinlandsprodukt bei. Etwa 320.000 Arbeitsplätze sind indirekt mit dem Hafen verbunden, wovon sich etwa 60.000 dieser Arbeitplätze befinden direkt im Hafengebiet.

[priss25]

Désolé si c'est un long !! :hein:

[_-Gaara-_]

Salut,

attends je lis lol ^^ :p


(c'est vraiment long ^^ )

[_-Gaara-_]

Er ist ein wichtigster Umschlagplatz für Güter aus aller Welt. --- ein wichtiger et pas ein wichtigster Si jamais tu voulais dire que c'était le plus important tu dirais dans ce cas : der wichtigster (mais il me semble que le port N°1 mondial c Singapour ^^ ) EDIT: Oui tu l'as di ^^


. Hafen von Rotterdam ist, hinter Shanghai und Singapur, der dritt größte Hafen der Welt. --- Rotterdam ist, hinter Shanghai und Singapur, der dritte größte Hafen der Welt.


Et il me semble qu'on dise Der Verkehr donc c der Güterverkehr non ?

Fast alle Kohle die in Europa importiert ist, läuft in den Hafen. (pas sûr demande vérification :P)

dass er der größter Containerhafen von Europa ist. (tu as oublié le verbe ^^ )

Im Jahre 2000, wurden 9000 Tonnen Gemüse und Früchte importiert. (il me semble)

[_-Gaara-_]

Für Stahl, ist er die einzige Hafen, der in einer Schüttgutfrachter Berge anlaufen kann, weil er einer 24 Meter tiefen Fahrrinne besitzt. (çà je ne vois pas on met le die ou pas ? pas trop sûr )


Etwa 25% der Güter (oder 2004 101 Mio Tonnen) bestehen aus Rohöl.

Je pense qu'il faudrait reformuler çà : Diese Raffinerien bestehen auf mehrere Firmen : 40 sich meist mehrere Firmen teilen : 40 Betriebe werden spezialisiert im Bereich von Erdöl und Chemie, drei produktzieren auch Gas. ^^



Bon voilà je t'ai dis ce que moi j'y vois ^^ et ce dont je suis sûr :P mais çà ne t'empêche pas de vérifier par toi même pourquoi c'est comme çà et pas autrement car c'est comme çà qu'on apprends, et pas autrement ^^ :P )

[priss25]

MERCI beaucoup !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Danke Merci Danke Merci !!!!!!!!!!!!!!!

[Billball]

le nombre d'"etwa" m'a sauté aux yeux! :doh:

[_-Gaara-_]

le nombre d'"etwa" m'a sauté aux yeux! :doh:

c'est pour donner des approximations comme en français on dit : Environ 10 Tonnes de Deutérium ont été transportées.. A peu près etc..

lol ^^ en y pensant, tu as raison, on pourrait alterner et mettre circa, ungefähr, etwa :we: :we: :we:

[Billball]

Ouais c'est ce que j'ai voulu dire :++: